Bơm chân không Hino W04d 29300-0e150 / 29300-0e120

Thứ nhất, đối với xe ô tô động cơ xăng, động cơ nói chung thuộc loại đánh lửa nên có thể tạo ra áp suất chân không tương đối lớn ở nhánh nạp.Điều này sẽ có thể cung cấp đủ nguồn chân không cho hệ thống phanh trợ lực chân không, nhưng đối với xe chạy bằng động cơ diesel, vì động cơ của nó được sử dụng kiểu đánh lửa nén, nên trong nhánh nạp không thể cung cấp cùng một mức áp suất chân không, điều này yêu cầu sử dụng bơm chân không có thể cung cấp nguồn chân không, ngoài ra có những phương tiện giao thông để đạt được những yêu cầu nhất định về khí thải ô tô và bảo vệ môi trường được thiết kế ngoài động cơ cũng cần phải cung cấp đủ nguồn chân không để đảm bảo rằng xe có thể chạy đúng.

Đầu ra của bơm chân không chủ yếu là áp suất do hệ thống trợ lực tạo ra, nhưng khi nó hoạt động không bình thường, nó vẫn có thể được dẫn động bằng sức người đến hệ thống thủy lực, đóng vai trò trong bộ tăng áp.Hệ thống phanh chân không còn có thể được gọi là hệ thống trợ động chân không.Hệ thống phanh ô tô thông thường, thường dựa vào áp suất thủy lực làm phương tiện truyền lực, và sau đó so với hệ thống phanh khí nén có thể cung cấp năng lượng, cần phải cung cấp một hệ thống kháng lực để hỗ trợ người lái phanh.

Bơm chân không chủ yếu sử dụng chân không do động cơ tạo ra khi làm việc để hỗ trợ đầy đủ cho người lái khi đạp phanh, giúp người lái có thể đạp phanh nhẹ nhàng và nhanh chóng hơn, nhưng một khi bơm chân không bị hư thì sẽ thiếu một chút nào đó. trợ lực nên khi đạp phanh sẽ có cảm giác nặng hơn, đồng thời tác dụng của phanh cũng bị giảm đi, thậm chí có khi còn bị hỏng, điều này có nghĩa là bơm chân không bị hỏng.